Class 40
Box rule: sınırlar belli, birçok tasarımcının işi
- Tekneler
- 9
- Sonuçlar
- 18
- Birincilikler
- 8
- Yarışlar
- 7
- Boy
- 12.19m
- Genişlik
- 4.5m
- Su çekimi
- 3m
Yelkenciler neden Class 40 modelini seçiyor
Class40 is a box rule for 40-foot offshore racers sailed solo, double-handed or crewed, created as a cheaper alternative to Open 60s. Sailors choose it because limits on materials and keels keep budgets within reach of private owners, while races such as the Route du Rhum and the OSTAR offer top-level competition. Professionals now dominate many fleets, and older boats struggle to keep up with new designs.
- Box rule with glass and foam hulls and no canting keels to curb costs
- Raced solo, double-handed and crewed offshore
- Major transatlantic races and a world circuit
- Pro-am fleets with room for private owners
- Boats keep resale and charter value
- Older designs fall behind newer ones
Notumuz
Teknik özellikler
Box rule: sınırlar belli, birçok tasarımcının işi
- Boy
- 12.19m
- Genişlik
- 4.5m
- Su çekimi
- 3m
Rule maxima for length, beam and draft
Tasarımın yayımlanmış değerleri; tek tek tekneler çoğu zaman değiştirilmiştir. Kaynaklar: globe40.com
Yelkencilerin ve test edenlerin görüşleri · bağlantılı sayfalardan, kendi sözlerimizle
She credits the box rule with holding down budgets and argues that space for private owners alongside sponsored pros is the class's key to success.
Yachting World, Elaine Bunting · Yachting World, 2011
Rakiplerine karşı
Class 40 ve benzeri dört tasarım, yayımlanmış değerlerle. Dördünden herhangi birini değiştirebilirsiniz. Her kol beşinin en büyüğüne göre ölçeklenir; yayımlanmamış bir değer merkezde durur (tabloda —).
| Tasarım | Boy | Genişlik | Su çekimi | Ağırlık | Yelken alanı | Güç (SA/D) | Yarışan tekneler | Birincilikler |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Class 40 | 12.2 m | 4.50 m | 3.00 m | — | — | — | 9 | 8 |
| Farr 40 | 12.2 m | 3.68 m | 2.59 m | 4.3 t | 94 m² | 35.9 | 19 | 28 |
| J/122 | 12.2 m | 3.63 m | 2.20 m | 6.8 t | 90 m² | 25.6 | 6 | 10 |
| Farr 40 One Design | 12.2 m | 3.68 m | 2.59 m | 4.3 t | 94 m² | 35.9 | 3 | 1 |
| X-40 Sport | 12.2 m | 3.80 m | 2.40 m | 7.5 t | 99 m² | 26.4 | 1 | 6 |
| Tekne | Yelken no. | Kaptan veya armatör | Yıllar | Sonuçlar | Birincilikler |
|---|---|---|---|---|---|
| Centrakor | FRA 183 | Mikaël Mergui / Richard Robini | 2022–2024 | 3 | 2 |
| Tquila | — | Alister Richardson | 2025 | 3 | 2 |
| Tyrolit | FRA 180 | Matteo Sericano / Nicola Brunoti | 2024 | 3 | 1 |
| Vaquita | — | Alessio Bernabò | 2023–2024 | 2 | 1 |
| Amarris | — | — | 2024 | 1 | 1 |
| Palanad 3 | — | Olivier Magre | 2021 | 1 | 1 |
| Blue Planet | — | Chris Kerl | 2021–2022 | 2 | — |
| HBF Reforest'Action | — | Kito de Pavant / Brice Decrisenoy | 2021–2022 | 2 | — |
| Iren - Vaquita | — | — | 2024 | 1 | — |
| Yarış | Bu tasarımın sonuçları | Birincilikler | Yıllar |
|---|---|---|---|
| Massilia Cup Offshore – Trophée Corsica Med | 4 | 2 | 2022, 2024 |
| RORC Transatlantic Race | 4 | 3 | 2021, 2025 |
| Palermo–Montecarlo | 4 | 1 | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Med Max | 3 | 1 | 2024 |
| RAN 630 – Regata dell'Accademia Navale | 1 | 1 | 2024 |
| AEGEAN 600 | 1 | — | 2021 |
| Millevele IREN | 1 | — | 2024 |