
J/99
Seri üretim tekne · Alan Johnstone · J/Boats · 2019 yılından beri
- Tekneler
- 9
- Sonuçlar
- 27
- Birincilikler
- 11
- Yarışlar
- 10
- Boy
- 9.94m
- Genişlik
- 3.4m
- Su çekimi
- 2m
- Ağırlık
- 3.8t
- Yelken alanı
- 59.2m²
Yelkenciler neden J/99 modelini seçiyor
The J/99 is a 32-foot offshore racer aimed squarely at the boom in double-handed racing, and many early buyers bought it for that. Testers found it agile, well balanced and set up for two, with a fixed sprit and hank-on jibs that suit offshore work. It gets heavy on the helm when overpowered in strong gusts, and the interior is basic.
- Designed for double-handed offshore racing
- Cockpit laid out for two; easy to tack solo
- Responsive, balanced helm; quick in gusts
- Fixed bowsprit with Code 0 and spinnaker set-up
- Overpowered and heavy-helmed in gusts above 20 knots
- Spartan interior
Notumuz
Teknik özellikler
Seri üretim tekne
- Tasarımcı
- Alan Johnstone
- Üretici
- J/Boats
- İlk üretim
- 2019
- Boy
- 9.94m
- Su hattı boyu
- 8.72m
- Genişlik
- 3.4m
- Su çekimi
- 2m
- Deplasman
- 3,800kg
- Safra
- 1,520kg
- Orsa yelken alanı
- 59.2m²
- Salma
- bulb
Tasarımın yayımlanmış değerleri; tek tek tekneler çoğu zaman değiştirilmiştir. Kaynaklar: boat-specs.com
Yelkencilerin ve test edenlerin görüşleri · bağlantılı sayfalardan, kendi sözlerimizle
She found it nimble and fun to hand-steer, with a cockpit suited to two, and over half of early buyers planned short-handed racing.
Yachting World test by offshore sailor Pip Hare · Yachting World, 2019
In gusts above 20 knots the jib felt overpowered and the helm loaded up under the big spinnaker; she suggested twin rudders for long reaching.
Yachting World test by Pip Hare · Yachting World, 2019
Rakiplerine karşı
J/99 ve benzeri dört tasarım, yayımlanmış değerlerle. Dördünden herhangi birini değiştirebilirsiniz. Her kol beşinin en büyüğüne göre ölçeklenir; yayımlanmamış bir değer merkezde durur (tabloda —).
| Tekne | Yelken no. | Kaptan veya armatör | Yıllar | Sonuçlar | Birincilikler |
|---|---|---|---|---|---|
| Gorilon | ESP 10682 | Emigdio Bedia | 2024–2026 | 7 | 6 |
| Calypso | — | RLR | 2023–2024 | 3 | 2 |
| Jipi | — | Arne Olofsson | 2023–2025 | 5 | 1 |
| Tokio | — | Massimo Minozzi & Fabio Schaffer | 2024–2026 | 2 | 1 |
| K'Mena | — | Eric Muller | 2025 | 1 | 1 |
| A Major | GRE-199 | Evangelos Tampakopoulos | 2021–2024 | 4 | — |
| Impredigital | ESP 10682 | Emigdio Bedia | 2022–2023 | 3 | — |
| LUA NOVA | — | Gastão BRUN | 2022 | 1 | — |
| Poisson Garou | — | Frederico Croba | 2023 | 1 | — |
| Yarış | Bu tasarımın sonuçları | Birincilikler | Yıllar |
|---|---|---|---|
| Regata SAR Don Felipe de Borbón | 8 | 4 | 2022, 2023, 2024, 2025, 2026 |
| StraitChallenge – Regata del Estrecho | 4 | — | 2023, 2024, 2025 |
| Greek Revolution Race | 4 | — | 2021, 2023, 2024 |
| Regata EKP Costa Vasca – Trofeo Ballena de Oro | 2 | 2 | 2026 |
| Turkish Airlines Malta–Syracuse Race | 2 | 1 | 2023 |
| La Cinquecento – Trofeo Pellegrini | 2 | 1 | 2024, 2026 |
| Palermo–Montecarlo | 2 | 1 | 2023, 2025 |
| Rolex Middle Sea Race | 1 | 1 | 2024 |
| Regata Intercontinental Marbella–Ceuta | 1 | 1 | 2023 |
| Cascais Vela | 1 | — | 2022 |