J/70
Tek tip sınıf · Alan Johnstone · J/Boats · 2012 yılından beri
- Tekneler
- 19
- Sonuçlar
- 26
- Birincilikler
- 12
- Yarışlar
- 10
- Boy
- 6.93m
- Genişlik
- 2.25m
- Su çekimi
- 1.45m
- Ağırlık
- 0.8t
- Yelken alanı
- 26.38m²
Yelkenciler neden J/70 modelini seçiyor
The J/70 is a 23-foot sportboat that became the world's largest keelboat one-design, used heavily in national sailing leagues. Sailors choose it because it is light enough to tow and ramp-launch, stable for mixed-age crews, and quick on a plane. It is a pure day racer with almost no accommodation.
- Trailerable and ramp-launchable, fits in a garage
- Large global class with world, continental and league events
- Stable enough for families and mixed crews
- Lively planing speed in a breeze
- Minimal cabin comfort
Notumuz
Teknik özellikler
Tek tip sınıf
- Tasarımcı
- Alan Johnstone
- Üretici
- J/Boats
- İlk üretim
- 2012
- Boy
- 6.93m
- Su hattı boyu
- 6.24m
- Genişlik
- 2.25m
- Su çekimi
- 1.45m
- Deplasman
- 795kg
- Safra
- 290kg
- Orsa yelken alanı
- 26.38m²
- Salma
- lifting
Tasarımın yayımlanmış değerleri; tek tek tekneler çoğu zaman değiştirilmiştir. Kaynaklar: boat-specs.com
Yelkencilerin ve test edenlerin görüşleri · bağlantılı sayfalardan, kendi sözlerimizle
The builder pitches it as towable by an ordinary car, stable for juniors and seniors, and sailed by over 1,800 boats in 30-plus countries.
J/Boats (builder) · J/Boats, 2026
He found it stiff and slippery in light air, saw mid-teen speeds in 15 knots, and quickly liked its carbon rig, retracting sprit and cockpit.
Yachting World tester Toby Hodges · Yachting World, 2013
Rakiplerine karşı
J/70 ve benzeri dört tasarım, yayımlanmış değerlerle. Dördünden herhangi birini değiştirebilirsiniz. Her kol beşinin en büyüğüne göre ölçeklenir; yayımlanmamış bir değer merkezde durur (tabloda —).
| Tasarım | Boy | Genişlik | Su çekimi | Ağırlık | Yelken alanı | Güç (SA/D) | Yarışan tekneler | Birincilikler |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J/70 | 6.9 m | 2.25 m | 1.45 m | 0.8 t | 26 m² | 31.2 | 19 | 12 |
| J/24 | 7.3 m | 2.70 m | 1.20 m | 1.4 t | 32 m² | 26.2 | 2 | 3 |
| J/80 | 8.0 m | 2.49 m | 1.50 m | 1.3 t | 41 m² | 34.8 | 23 | 15 |
| Melges 24 | 7.3 m | 2.50 m | 1.52 m | 0.8 t | 33 m² | 38.6 | 12 | 14 |
| Mini 6.50 Proto | 6.5 m | 3.00 m | 2.00 m | — | — | — | 2 | 2 |
| Tekne | Yelken no. | Kaptan veya armatör | Yıllar | Sonuçlar | Birincilikler |
|---|---|---|---|---|---|
| Euro Voiles | — | Denis Infante | 2025–2026 | 5 | 3 |
| MARMARA YELKEN SPOR KULUBU / MAYK | TUR1731 | Batu Özonur | 2026 | 2 | 2 |
| Solyd Property Developers | — | Vasco Serpa | 2024–2025 | 2 | 1 |
| In2TheBlue | — | Martin Emmer | 2024 | 1 | 1 |
| Kanguru | — | Kristyn Gills | 2025 | 1 | 1 |
| Navis Portugal | — | Diogo Pereira | 2025 | 1 | 1 |
| PLACEBO | POR 5 | Henrique ANJOS | 2025 | 1 | 1 |
| SOLYD SAILING TEAM | POR 1618 | Vasco SERPA | 2024 | 1 | 1 |
| VIKING/ OCEANPACT | BRA 641 | Haroldo SOLBERG | 2026 | 1 | 1 |
| CALLISTO | — | James MURRAY | 2024–2026 | 2 | — |
| BáBá | — | Nuno ESPÍRITO SANTO SILVA | 2024 | 1 | — |
| Boot Tulln | — | Christian Bayer | 2024 | 1 | — |
| HOTEL VALVERDE | — | Pedro MENDES LEAL | 2025 | 1 | — |
| J-70 | — | Jeremija Kurbanović | 2021 | 1 | — |
| Mojito | — | Egor Volkov | 2021 | 1 | — |
| pantaenius Yachtclub Austria | — | Emilia Pottinger | 2024 | 1 | — |
| SAVASANA | — | Brian KEANE | 2026 | 1 | — |
| TRIMARINE/SAILCASCAIS | — | Rui BRITES | 2024 | 1 | — |
| WILCO | — | Diego GUARDAMINO | 2025 | 1 | — |
| Yarış | Bu tasarımın sonuçları | Birincilikler | Yıllar |
|---|---|---|---|
| Cascais Vela | 9 | 3 | 2024, 2025, 2026 |
| Primo Cup – Trophée UBS | 4 | 2 | 2025, 2026 |
| Mirpuri Foundation Sailing Trophy | 3 | 2 | 2024, 2025 |
| Alpe Adria Sailing Week | 3 | 1 | 2024 |
| Portonovi Regatta Boka Islands | 2 | — | 2021 |
| Semaine Nautique Internationale de la Méditerranée (SNIM) | 1 | 1 | 2026 |
| Bosphorus Kabotaj Cup | 1 | 1 | 2026 |
| TAYK Captain Haddock Cup | 1 | 1 | 2026 |
| Sandberg PalmaVela | 1 | 1 | 2025 |
| Loro Piana Giraglia | 1 | — | 2024 |