First 47.7
Seri üretim tekne · Farr Yacht Design · Bénéteau · 1999 yılından beri
- Tekneler
- 5
- Sonuçlar
- 10
- Birincilikler
- 6
- Yarışlar
- 7
- Boy
- 14.5m
- Genişlik
- 4.5m
- Su çekimi
- 2.8m
- Ağırlık
- 12.0t
- Yelken alanı
- 136m²
Yelkenciler neden First 47.7 modelini seçiyor
The First 47.7 is a Farr racer-cruiser, a larger follow-on to the 40.7, sold in racing and cruising configurations. Owners like that it is balanced and forgiving, easy to push hard without a nervous helm, and it has done well under IRC, including a 2-3-4 finish in Class 1 at the Hamble Series. The cockpit is smaller than some rivals' and the test boat was noisy under engine.
- Forgiving, well-balanced helm that suits owner-drivers
- Proven IRC results in Class 1
- Racing and cruising rig, keel and layout options
- Large saloon for cruising
- Smaller cockpit; engine noise and vibration in the test boat
Notumuz
Teknik özellikler
Seri üretim tekne
- Tasarımcı
- Farr Yacht Design
- Üretici
- Bénéteau
- İlk üretim
- 1999
- Boy
- 14.5m
- Su hattı boyu
- 12.6m
- Genişlik
- 4.5m
- Su çekimi
- 2.8m
- Deplasman
- 12,045kg
- Safra
- 3,916kg
- Orsa yelken alanı
- 136m²
- Salma
- fin
Deep-draft version; loa_m is hull length as listed by the source
Tasarımın yayımlanmış değerleri; tek tek tekneler çoğu zaman değiştirilmiştir. Kaynaklar: boat-specs.com
Yelkencilerin ve test edenlerin görüşleri · bağlantılı sayfalardan, kendi sözlerimizle
He found it balanced and responsive, easy to drive hard, with a forgiving helm he saw as its main appeal for owners.
Yachting World test by Matthew Sheahan · Yachting World, 2001
He criticised the engine noise and vibration, a cockpit smaller than rivals', and no foot braces for the helmsman.
Yachting World test by Matthew Sheahan · Yachting World, 2001
Rakiplerine karşı
First 47.7 ve benzeri dört tasarım, yayımlanmış değerlerle. Dördünden herhangi birini değiştirebilirsiniz. Her kol beşinin en büyüğüne göre ölçeklenir; yayımlanmamış bir değer merkezde durur (tabloda —).
| Tasarım | Boy | Genişlik | Su çekimi | Ağırlık | Yelken alanı | Güç (SA/D) | Yarışan tekneler | Birincilikler |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| First 47.7 | 14.5 m | 4.50 m | 2.80 m | 12.0 t | 136 m² | 26.3 | 5 | 6 |
| First 45 | 13.7 m | 4.20 m | 2.40 m | 11.6 t | 116 m² | 23.0 | 4 | 8 |
| First 44.7 | 13.3 m | 3.97 m | 2.10 m | 10.0 t | 128 m² | 28.0 | 6 | 10 |
| First 50 | 13.3 m | 4.41 m | 2.40 m | 13.6 t | 139 m² | 24.8 | 2 | 1 |
| First 44 | 13.2 m | 4.24 m | 2.15 m | 10.3 t | — | — | 1 | 3 |
| Tekne | Yelken no. | Kaptan veya armatör | Yıllar | Sonuçlar | Birincilikler |
|---|---|---|---|---|---|
| Audace | — | Giuseppe Agliardi | 2022–2025 | 3 | 2 |
| Jerónimo II | ESP6315 | Miguel Marqués de los Santos | 2022–2024 | 2 | 2 |
| Femme Fatale | — | Balazs Krauth | 2025–2026 | 3 | 1 |
| Isabela | — | Nataly Kuznetsova and Miguel Sánchez | 2025 | 1 | 1 |
| Desidera | — | Christian Horvath | 2024 | 1 | — |
| Yarış | Bu tasarımın sonuçları | Birincilikler | Yıllar |
|---|---|---|---|
| RAN 630 – Regata dell'Accademia Navale | 2 | 1 | 2024, 2025 |
| Trofeo S.M. La Reina | 2 | 2 | 2022, 2024 |
| Greek Revolution Race | 2 | — | 2025, 2026 |
| 151 Miglia – Trofeo Cetilar | 1 | 1 | 2022 |
| Sandberg PalmaVela | 1 | 1 | 2026 |
| Ruta de la Sal Rumbo Ibiza | 1 | 1 | 2025 |
| Alpe Adria Sailing Week | 1 | — | 2024 |